Saat ini, banyak orang yang peduli dengan mobil listrik yang ekonomis, tetapi tidak ada nama yang ada dalam pembicaraan. Mobil Masyarakat meluncurkan seri mobil listrik ID tujuh tahun yang lalu, yang berjanji untuk menyediakan perjalanan listrik untuk jutaan orang, bukan untuk jutawan, tetapi janji itu masih berlaku, setidaknya di Amerika Serikat.
Volkswagen Group telah berinvestasi dalam merek mewah Audi dan Porsche, bahkan menciptakan merek Scout baru untuk menantang Rivian, tetapi merek dengan nama yang sama semakin menurun. Mobil Massive hanya menjual ID.4 cross-border yang sudah tua di AS.
Visi identitas
Setelah terganggu oleh skandal emisi gas, mobil-mobil besar telah meningkatkan daya listriknya untuk memulihkan citra mereka sendiri dan memenuhi standar emisi yang lebih ketat di masa depan.
Untuk membuktikan hal ini, Volkswagen menamakan model mobil pertama yang berbasis pada MEB (sebagai mobil belakang berukuran mouse komputer di pasar Eropa tahun 1990an) sebagai ID.3, untuk menunjukkan statusnya sebagai model era setelah Beetle dan Golf, yang membawa orang banyak ke era modern dan memulai era mobil-mobil ketat utama.
Orang-orang tahu bahwa orang Amerika benci mengendarai mobil belakang (sebagian karena ingatan buruk tentang seri seri seri awal Golf Diesel), jadi mereka memilih untuk membawa MEB Revolusi ke pasar dengan ID.4 sebagai SUV transfronter yang bertujuan untuk bersaing dengan model mobil populer seperti Toyota RAV4.[3] Lebih penting lagi, mereka berencana untuk memproduksi ID.4 secara besar-besaran di pabrik-pabrik di Tennessee, mendorong penjualan dealer dan menawarkan harga yang kompetitif dengan harga sekitar $ 35,000.
ID 4 yang nyata
ID.4 diluncurkan pada tahun 2021, dan merupakan produk yang sedikit merata, yang tidak membuat kesan yang besar selain masalah perangkat lunak awal. Dengan kata lain, seperti mobil transboundary bensin yang ingin bersaing dengannya. Mobil listrik ini mulai dari $ 41,190 dan jarak hidup beroda belakang 260 mil. Mobil umum dengan cepat meningkatkan versi beroda empat dan meningkatkan produksi di Tennessee.
Produsen mobil ini terus menjual 37.789 kendaraan pada tahun 2023, tetapi masalah penguncian pintu memaksa mereka untuk menarik kembali dan menghentikan penjualan terbatas pada tahun 2024.[3] Pembuatan kembali produksi sangat cepat setelah penghapusan langkah-langkah insentif Federal Electric Vehicle dan kekacauan ekonomi secara keseluruhan pada tahun 2025 tetapi tujuh kendaraan mengalahkan tiga kendaraan.
Pada tahun 2025, kekacauan mungkin menutupi situasi yang seharusnya turun secara stabil. Menurut standar industri, ID.4 adalah mobil lama yang tidak lagi bersaing dengan Ioniq 5 dan Kia EV6 modern, yang memiliki infrastruktur listrik 800 volt yang membuat masyarakat jauh tertinggal dalam pengisian daya.
Berpersaingan
Perusahaan ini meluncurkan versi ID.4 yang lebih murah pada tahun 2023 namun harganya masih sedikit lebih rendah dari $ 39.000, jarak dari target awal masih sedikit berbeda, dan jarak tempuh hanya 209 mil. Namun sejak itu, masyarakat pada dasarnya mengabaikan ID.4, dan berfokus pada dua model yang terbukti membuang-buang waktu.
Model pertama adalah ID.7 sedan, meskipun terlihat modis, namun tidak mudah dijual di AS. Baik mobil bensin maupun mobil listrik, penjualan sedan telah turun ke dasar di seberang Atlantik.
Pada saat yang sama, masyarakat telah mulai berupaya untuk mengembangkan versi modern dari klasik MEB, Microbus, yang muncul di Detroit Auto Show pada tahun 2017.[3] Produksi besar ID.Buzz tidak masuk ke AS sampai tahun 2025 dan harganya terlalu tinggi, yang menarik sedikit penggemarnya.[4] Pada saat penulisan artikel ini, Buzz telah menangguhkan peluncuran model 2026.[5] Fakta bahwa ID. Buzz yang dipimpin oleh sektor kendaraan komersial Eropa besar mungkin menyebabkan kegagalan sebagai kendaraan penumpang di pasar AS.
Apakah masyarakat bisa mengubah situasi?
Ada yang berpikir bahwa upaya besar-besaran dalam bidang mobil listrik hanyalah ekspresi lain dari ketidakpedulian produsen mobil ini terhadap pasar AS, ketidaktahuan yang sama (atau mungkin sombong) yang menyebabkan kejadian gerbang diesel dan secara keseluruhan membuat mobil besar menjadi pemegang saham yang lebih kecil di pasar ini dibandingkan dengan perusahaan-perusahaan berskala yang sama.
Berita Mobil Eropa Laporan minggu ini mengatakan bahwa sebagai bagian dari pembaruan yang akan diluncurkan, ID.4 akan diganti nama menjadi ID.Tiguan, yang menandakan bahwa mobil baru untuk massal berbeda dari model ID EV, tetapi juga memperkuat ID.4 lebih dekat dengan misinya yang awalnya, yaitu bersaing dengan mobil trans-brush yang lebih populer. Tiguan adalah mobil paling populer di AS, dan meminjam namanya untuk menyediakan kerangka rujukan untuk pelanggan, seperti halnya referensi Equinox EV dari Chevrolet untuk pembeli mobil umum.
ID.4 yang diubah mungkin masih memiliki peran penting di pasar AS, di pasar Amerika, mobil listrik lintas batas kecil masih populer, dan orang-orang sudah memiliki banyak basis produksi lokal yang ingin dimiliki oleh banyak merek lainnya.
