Data yang dirilis oleh Faconauto, Anfac dan Ganvam Group pada Senin menunjukkan bahwa penjualan kendaraan penumpang di bulan pertama adalah 73.101 kendaraan, peningkatan 1,1 persen dari tahun sebelumnya, namun didorong oleh registrasi terbaru pada bulan Desember dan penjualan di saluran sewa melebihi perkiraan.
Penjualan hanya untuk penyewa telah meningkat dengan registrasi 10.016, naik 64%.[3] Registrasi pribadi menurun 6.4%, meskipun ini adalah hasil dari sekitar 4.000 registrasi khusus setiap hari pada Januari tahun lalu.[4] Jumlah perusahaan terdaftar menurun 42%, menjadi 27.312.[4]
Selain itu, jumlah registrasi di saluran penyewaan mobil jauh lebih dari perkiraan, kata Raúl Morales, juru bicara Faconauto, yang mengumpulkan dealer resmi.
Perusahaan dan pelanggan sedang menunggu bantuan pemerintah untuk membersihkan garis depan. Pada 31 Desember, Komisi menolak bantuan untuk membeli mobil listrik Movet III, yang belum diumumkan akhir tahun lalu namun belum disetujui untuk digantikan oleh Auto +. Menurut informasi dari departemen administrasi, program subsidi masih harus disetujui oleh sebuah komite otorisasi dan diserahkan kepada pertemuan menteri, yang diharapkan akan berlangsung dalam beberapa minggu ke depan.
Jika memungkinkan, statistik menunjukkan bahwa mobil listrik yang akan mendapat bantuan jika digantikan adalah yang paling cepat tumbuh, melonjak 48%, mencapai 15,212 kendaraan. Departemen mengatakan bahwa jumlah ini akan lebih tinggi jika ada subsidi. Misalnya, mereka menduga bahwa meskipun ada kenaikan yang kuat, mereka masih memiliki 20,9% pasar, dan pada bulan Desember mereka mencapai 23,1%.
Kegiatan yang mungkin akan berhenti beberapa bulan ke depan
Tania Puche, seorang pemasar dari Ganvam, mengatakan bahwa kurangnya bantuan listrik telah memperlambat operasi pembelian listrik. Faconauto mengatakan: “Sebab tidak ada dukungan untuk pembelian mobil listrik, banyak pembelian tertunda, yang berarti tidak ada pesanan dalam beberapa bulan mendatang”.
Félix García, juru bicara Asosiasi Produsen Anfac, mengatakan bahwa aluminium perlu disetujui melalui dukungan untuk menstabilkan pasar dan beralih ke kendaraan listrik.
Ia adalah editor ekonomi La Vanguardia sejak 2015, yang berfokus pada pengemudi, tuberkulosis dan tabungan.
