Orang yang tidak membayar gaji atau membayar gaji yang tertunda di jalan raya nasional akan kehilangan kemampuan untuk memindahkan kepemilikan kendaraan, mendapatkan izin untuk memindah kendaraan antar negara, memperbarui sertifikat keanggunan, atau mendapatkan izin perdagangan nasional di bawah aturan baru yang diumumkan oleh Pusat untuk meningkatkan kepatuhan bagi bagiannya dan mengurangi penyimpangan bagiannya.
Pihak berwenang mengatakan bahwa perubahan ini bertujuan untuk mendukung implementasi berikutnya dari Multi-Lane Tolling (MLFF), yang akan memungkinkan portaging tanpa hambatan di jalan raya nasional dan akan bergantung pada tingkat konformitas yang tinggi untuk berfungsi secara efektif.
Kementerian Perhubungan dan Perhubungan mengumumkan perubahan pada hari Selasa saat mengumumkan Aturan Pusat Kendaraan Bermotor (Amandemen Kedua) 2026, yang mengubah Aturan Pusat kendaraan bermotor 1989 untuk mengikat penagih biaya tol nasional yang tidak dibayar untuk akses ke layanan dasar yang berkaitan dengan kendaraan.
Perubahan ini juga memperkenalkan definisi baru untuk “portion non-payment” yang mengacu pada portion untuk menggunakan bagian dari jalan raya nasional di mana sistem pembayaran portion elektronik (ETC) mencatat perjalanan kendaraan, tetapi portion yang berlaku tidak dikenakan di bawah Undang-Undang Jalan Raya Nasional 1956.
Perubahan ini juga memverifikasi Formulir 28 , formulir permohonan NOC yang mengharuskan pelamar untuk menyatakan apakah ada keluhan yang tidak dibayarkan terhadap kendaraan, bersama dengan rincian yang relevan. Selain itu, aturan memungkinkan penerbitan elektronik bagian-bagian dari Formular 28 melalui portal online yang ditunjuk untuk memudahkan pemrosesan digital.
