Ford Ranger menawarkan diskon hingga $ 3.000 pada varian terpilih, termasuk kendaraan diesel dan hybrid plug-in (PHEV), sebelum peluncuran garis MY26.5 yang diperbarui.
Ford Australia tidak mencantumkan harga khusus untuk setiap Ranger di situsnya, melainkan mempromosikan diskon $ 3.000 pada varian berkualitas dari produk terlaris.
Ini tidak termasuk Ranger Super Duty yang baru dirilis, Ranger Raptor yang berkinerja tinggi, serta XL dasar dan semua varian 4×2 dari Ranger linier reguler.
Ketahui berita dengan aplikasi 7NEWS: Download hari iniSeta
Diskon ini berlaku untuk model tahun 2026 (MY26) dan model sebelumnya, dan hanya berlaku untuk rantai yang paling populer Ranger 4×4.
Mereka mulai dengan Ranger diesel biturbo 2.0 liter
CarExpert dapat menghemat ribuan dolar untuk membeli Ford Ranger baru.
Penjaga hutan
Ranger Sport, dengan mesin apa pun, juga termasuk dalam penawaran, seperti semua empat model Ranger PHEV, menurunkan harga awal menjadi $68,990 sebelum biaya jalanan PHEV XLT.
Ranger PHEV Sport, Wildtrak, dan Stormtrak memiliki diskon $ 3.000, dengan Stormtrak teratas seharga $ 83,990, tidak termasuk biaya jalan.
Ranger plug-in hybrid, yang diluncurkan tahun lalu, menggunakan mesin bensin empat silinder, 2.3 liter yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan dan mesin listrik untuk total sistem 207 kW dan 697 Nm torsi, sementara baterai lithium-ion manganese cobalt nickel (NMC) 11,8 kWh memberikan jangkauan listrik hingga 49 km dalam siklus uji NEDC.
Ford belum mengumumkan tanggal akhir untuk pemotongan harga $3.000.
The black-out Bi-Turbo 4×4 cabin double tetap terdaftar dengan harga awal $ 57,000 mobil atau $55,000 mobil untuk mereka yang memiliki nomor bisnis Australia (ABN).
Ford mengumumkan kenaikan harga $ 250 untuk semua varian diesel hingga pertengahan 2025, dengan sedikit penyesuaian harga untuk MY26.5 yang diungkapkan pada November lalu, termasuk Black Edition dan Wolftrak edisi khusus.
Perusahaan juga akan menarik mesin diesel bi-turbo dari Ranger setelah menariknya dari Ranger di Inggris pada 2025 karena peraturan emisi.
Ranger XL dasar akan menggunakan mesin diesel monotor 2.0 liter dengan transmisi otomatis 10 kecepatan, sementara diesel V6 akan lebih luas.
Ford juga meninggalkan mesin biturbo SUV Everest, yang berbagi sebagian besar fondasinya dengan Ranger dan melampaui pesaing Toyota LandCruiser Prado untuk tahun kedua berturut-turut pada tahun 2025.
Pada tahun 2025, Ranger mengalahkan Toyota HiLux untuk tahun ketiga berturut-turut untuk mempertahankan posisinya sebagai kendaraan paling populer di Australia.
Lihat juga: Eksplorasi showroom Ford Ranger
