Bagaimana jika Anda memberikan surat kabar lama?
Nissan Leaf generasi pertama adalah mobil listrik terlaris di era awal, sehingga tidak mengherankan jika ia menjadi mobil listrik paling populer di anggaran kami. Awalnya, mobil ini memiliki jangkauan panjang yang sedikit karena kapasitas baterai pada peluncurannya hanya 24 kWh.
Leaf bekas dijual di bawah $ 2.000, tetapi di bawah satu titik, peralatan isolasi menjadi sangat ekonomis, terutama baterai, yang dapat mendapatkan kehidupan kedua sebagai alat penyimpanan tetap.
Saya akan selalu ingat bagaimana ban depan yang tipisnya melompat dengan cepat ke simpang tol. Desain kotak tunggalnya yang bergelombang terlihat berbeda dengan apa pun yang ada di jalanan Amerika Serikat, dan sangat ketat, cocok untuk kehidupan kota. Saya tidak tahu apa yang terjadi di kota ini, tapi saya pikir itu akan membantu saya untuk tinggal di kota kecil. Aku tidak tahu.
Ada beberapa mobil listrik Volkswagen dan Volkswagen yang mungkin berada dalam kisaran harga ini, saya melihat beberapa mobil elektrik Asylum, bahkan beberapa BMW i3 yang sangat murah dalam kisara anggaran.
Situs seperti Autotrader senang membantu saya mencari mobil di seluruh negeri, tetapi apakah saya bisa menggunakan i3 dari Florida atau Texas ke Washington, D.C.? dari California? Harga ini, biaya maksimal hanya mencapai 2 derajat, dan frekuensi parkir harus lebih sering dibandingkan target 50 mil per meter yang kami aturkan dalam rencana NEVI Biden.
Terakhir, saya akan menuliskan artikel ini. Saat ini, saya tidak bisa melihat apa yang terjadi.
Sumber: WEB Arstechnica.com:
