Ini adalah fakta kehidupan jutaan orang yang tinggal di Los Angeles dan banyak orang yang lewat di sana: Anda akan menghabiskan waktu di LAX.
Atau Anda bisa berjalan bersama.
Dengan koneksi yang baru saja selesai antara Terminal 3 LAX dan Terminal Internasional Bradley, penumpang yang memiliki tiket masuk memiliki kebebasan untuk melakukan perjalanan melalui semua sembilan terminal tanpa melewati TSA berulang kali. (Tradisi perjalanan udara menyebut akses pejalan kaki yang tidak terbatas ini sebagai “konektivitas bandara”).
Bagi setiap wisatawan yang tiba tepat waktu atau memiliki penerbangan terlambat, itu berarti akses ke sekitar 90 restoran, 85 toko, dan puluhan karya seni dan fitur arsitektur yang menonjol di lanskap L.A.X. Di semua terminal, itu adalah perjalanan satu arah 2 mil, pasca-TSA, atau 2,5 mil jika Anda memasukkan gerbang ujung barat Terminal Internasional Bradley.
Saya telah berjalan kaki beberapa mil di LAX selama bertahun-tahun, tapi tidak pernah semua terminal dalam satu hari, dan saya belum mengunjungi beberapa tempat di luar TSA selama bertahun-tahun, atau tidak pernah. Jadi untuk melihat apa yang baru dan apa yang saya lewatkan, saya naik kuda.
Perhatikan hal logis dan hukum: Rencana pertama saya adalah membeli tiket terendah dari LAX (sekitar $40 hanya menuju Las Vegas), menggunakan kartu embarking untuk melewati keamanan, lalu melewati terminal dan tidak pernah naik pesawat. Tapi ternyata itu dianggap ilegal. TSA memperingatkan bahwa hukuman untuk “penipuan dan pemalsuan yang disengaja” dimulai dengan denda $3,720. Jadi, Rencana B adalah menemukan perwakilan LAX di bandara untuk tujuan cerita ini. Jessica Merritt, Direktur Komunikasi untuk Proyek Pembangunan LAX, bergabung dengan saya dalam perjalanan berjalan kaki dan di landasan pacu, menjauh untuk membiarkan saya menjelajahi koridor terminal sendiri.
Dengan kata lain, jangan coba-coba berjalan di LAX. Anda harus terbang keluar atau masuk.
Karena saya banyak mengintip, perjalanan satu jalan saya adalah 8.900 langkah, tidak termasuk Gerbang Barat. Sejak awal, tanda-tanda orientasi ke terminal garis putih di atas latar belakang biru lebih jelas dari yang saya harapkan. Perjalanan ini terutama terdiri dari serangkaian koridor di tingkat embarking, dengan beberapa tangga dan trotoar.
Sepanjang perjalanan, saya belajar tentang harga bandara, Zombie Restaurant (Terminal 5), Groovy Tilework (Terminal 3), dan di mana mungkin menemukan tempat duduk terbaik di seluruh LAX (di West Gate). Saya menemukan bahwa jika Anda berada di Terminal 1 dan menginginkan Starbucks, Anda dapat pergi ke satu di Terminal 2. Sebelum Anda meninggalkan Terminal 6 untuk mengunjungi keluarga, Anda dapat membeli kaos di FAO Schwarz di Terminal 5 atau kaos di Harley-Davidson Merchandise Store di Terminal 7, yang dapat dijual seharga $ 9-9. Dan meskipun LAX tentu saja bukan tempat untuk mencari makanan yang enak, berkat kemudahan transportasi baru mereka, saya menemukan segelas burger yang lezat di Terminal Bradley dan sopan sopan di Terminal 3.
Bradley International Terminal mungkin bagian terbaik dari koneksi baru ini. Terminal ini, yang tidak terlihat oleh banyak orang yang tidak terbang ke luar, memiliki toko-toko dan restoran yang semakin menarik dari LAX lainnya, selain menara video dan berbagai seni. Dan pada tahun 2021, ketika gerbang barat dibuka, itu tumbuh secara dramatis.
Berikut ini adalah panduan untuk sebagian besar lampu atas dan beberapa lampu bawah. (Selepasnya, ini adalah bandara peringkat 14 di antara 20 terbesar di Amerika Serikat oleh survei JD Power, bandara di mana istri saya tidak membawa saya setelah perjalanan bisnis.)
Aku rasa ada beberapa kejutan di sini, bahkan untuk seorang veteran di LAX.
