Penulis: Nina Lopez dan Michael Francis Gore
ADAMUZ, Spanyol (Reuters) Tim penyelamat Spanyol menggunakan crane dan peralatan berat pada Selasa untuk mengakses kereta yang paling parah terkena bencana kereta api paling mematikan di Eropa, mencoba untuk mengambil sisa-sisa orang yang masih hilang dalam bencana yang menewaskan setidaknya 41 orang.
Spanyol sedang pulih dari kecelakaan fatal pertama di jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang luas di negara itu, yang terjadi pada malam Minggu dekat Adamuz, provinsi Córdoba, sekitar 360 kilometer (223 mil) selatan Madrid.
Layanan darurat menggunakan peralatan berat di malam hari dan pagi hari untuk menyetel lahan di sekitar gerbong depan sebuah kereta api Alvia, yang jatuh ke tempat sampah 4 meter setelah kecelakaan, dan gerbong belakang sebuah kereta yang dimiliki oleh konsorsium swasta Iryo, pemerintah daerah Andaluzia melaporkan dalam sebuah pernyataan.
Pemerintah mengatakan dua penjual gandum terlibat dalam operasi penyelamatan.
Tabrakan terjadi di daerah pegunungan yang tertutup pohon zaitun di bawah sebuah pohon beringin, di tempat yang hanya dapat diakses dengan jalan raya tunggal, yang membuat akses para petugas penyelamatan dengan peralatan berat sulit.
Pejabat mengatakan pada hari Selasa bahwa mayat lain ditemukan di malam hari di atas reruntuhan kereta Iryo yang terdesak dan menyebabkan bencana, meningkatkan jumlah korban menjadi 41.
Tulang dan Tulang yang Terancam
Setidaknya tiga mayat masih terjebak di puing-puing, kata Menteri Dalam Negeri Fernando Grande-Marlaska dalam konferensi pers pada Selasa.
Dia mengatakan polisi menerima 43 laporan hilang, yang hampir sama dengan jumlah korban tewas sementara, tetapi memperingatkan bahwa jumlah akhir tidak akan dikonfirmasi sampai tim penyelamatan mengangkat gerbong yang paling rusak untuk melihat apa yang ada di bawahnya.
Beberapa kerabat masih menunggu berita tentang orang yang mereka cintai saat pihak berwenang bekerja untuk mengidentifikasi orang-orang yang meninggal.
Osiris Sevilla menggambarkan kecemasannya saat menunggu berita tentang suaminya di luar pusat darurat Córdoba.
“Setiap detik berlangsung seumur hidup”, katanya, menambahkan bahwa dia tidak kehilangan harapan bahwa dia telah bertahan hidup.
Dia tidak suka kereta api… sejak kita berdua, ini pertama kalinya dia naik kereta api, katanya.
Raja Felipe dari Spanyol dan Ratu Letizia mengunjungi lokasi tragedi pada hari Selasa dan berbicara dengan penduduk, termasuk Julio Rodriguez, 16 tahun, yang bersama ibunya dan seorang teman, adalah salah satu yang pertama tiba di lokasi kecelakaan.
Dia menggambarkan adegan itu kepada surat kabar El Mundo sebagai “seperti pembantaian… dengan tubuh terpecah-belah, anggota di sini dan di sana”.
Mereka yang selamat juga berbicara tentang pengalaman mereka.
Lola Beltran mengatakan kepada TVE bahwa dia pindah kereta beberapa menit sebelum kecelakaan dan pindah dari tempat duduk yang ditunjuknya di salah satu mobil yang paling banyak terkena dampak ke tempat duduk lain untuk duduk dengan seorang teman.
“Kami harus memecahkan jendela dengan palu darurat dan memecahkan pintu untuk keluar”, kata Beltran, menggambarkan adegan kekacauan, teriakan, dan kerumunan yang terbelah-belah.
DANIFIKASI TRIL: CAUSE atau CONSEQUENCE?
Menteri Perhubungan Oscar Puente menyerukan kesabaran selama penyelidikan. Dia mengatakan bahwa semua kemungkinan terbuka, tapi sangat aneh bahwa bagian belakang kereta, yang tidak melebihi batas kecepatan, terdesak di jalur lurus.
Puente mengatakan bahwa penemuan jalur yang rusak itu adalah informasi lebih lanjut dan tidak mendukung salah satu skenario.
Sebuah foto yang dirilis oleh polisi Spanyol yang menunjukkan sebuah jalur yang rusak dengan tanda 1 di sampingnya sangat menunjukkan bahwa pecahnya terjadi di titik awal atau sangat dekat dengan derailment, kata insinyur dan penulis kereta api Skotlandia Gareth Dennis kepada Reuters.
Dia mengatakan bahwa rel tampak utuh sebelum interval, menunjukkan kemungkinan penyebab kereta keluar dari rel.
Dennis juga mengatakan bahwa retakan muncul di dekat las rel, di mana baja dekat las bisa menjadi titik lemah. Cuaca dingin dapat meningkatkan tegangan tegangan saat rel menyusut, tambahnya.
“Pertanyaan yang menarik adalah mengapa kereta api itu rusak”, kata Dennis, “dan bukan mengapa kereta itu terdesak.
Puente mengatakan bahwa layanan di jalur antara Andalusia dan Madrid harus kembali pada sekitar 2 Februari.
Iberia mengatakan akan menambahkan penerbangan harian tambahan dari Madrid ke Seville dan Malaga dan membatasi harga tiket menjadi 99 euro ($116) untuk memenuhi permintaan tambahan.
(Studi ini dilakukan pada tahun 2013)
(Disajikan oleh David Latona dan Charlie Devereux; Edisi: Charlie Deveraux, Tomasz Janowski dan Gareth Jones)
